ការវិភាគកំហុសនៃតម្រងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីស

ប្រភេទទូទៅនៃ វីសតម្រងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់, ការបរាជ័យតម្រងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសនឹងប៉ះពាល់ដល់ជីវិតសេវាកម្មរបស់វានិងសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ប្រតិបត្តិករដូច្នេះនៅក្នុងផលិតកម្មឧស្សាហកម្មដើម្បីយល់ពីការបរាជ័យម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។

1.Screw air compressor filter phenomenon: ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់អង្គភាព ឬបរិមាណប្រេងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់មានទំហំធំ

ហេតុផល៖ កម្រិតត្រជាក់ខ្លាំងពេក ទីតាំងត្រឹមត្រូវគួរតែត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅពេលផ្ទុកម៉ាស៊ីន ហើយកម្រិតប្រេងមិនគួរខ្ពស់ជាងពាក់កណ្តាលនៅពេលនេះទេ។ ការស្ទះនៃបំពង់ត្រឡប់មកវិញក៏នឹងបណ្តាលឱ្យបរាជ័យនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីស; ការដំឡើងបំពង់ត្រឡប់មកវិញមិនបំពេញតាមតម្រូវការនឹងបណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសស៊ីប្រេងច្រើនពេក; សម្ពាធផ្សងគឺទាបពេកនៅពេលដែលអង្គភាពកំពុងដំណើរការ; ការប្រេះស្រាំស្នូលបំបែកប្រេងនឹងនាំឱ្យមានការបរាជ័យម៉ាស៊ីនបង្ហាប់វីស; ឧបករណ៍បំបែកនៅខាងក្នុងស៊ីឡាំងត្រូវបានខូច; ការថយចុះកម្តៅ ឬការប្រើប្រាស់ហួសកំណត់។

2.Screw air compressor បាតុភូតបរាជ័យ៖ សម្ពាធឯកតាទាប

ហេតុផល: ការប្រើប្រាស់ឧស្ម័នពិតប្រាកដគឺធំជាងឧស្ម័នទិន្នផលរបស់អង្គភាព។ វីសម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ ការបរាជ័យនៃសន្ទះបិទបើក (ការផ្ទុកមិនអាចបិទបាន); ប្រព័ន្ធបញ្ជូនមិនប្រក្រតី សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញខ្ពស់ពេក ហើយតម្រងខ្យល់ត្រូវបានរារាំង។ ផ្ទុកវ៉ាល់សូលីនអ៊ីដ (1SV) បរាជ័យ; សន្ទះបិទបើកសម្ពាធអប្បបរមា; មានការលេចធ្លាយនៅក្នុងបណ្តាញអ្នកប្រើប្រាស់; ឧបករណ៏សម្ពាធ រង្វាស់សម្ពាធ កុងតាក់សម្ពាធ និងការបរាជ័យម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់វីសផ្សេងទៀតនឹងនាំឱ្យមានសម្ពាធឯកតាទាប។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធឬរង្វាស់សម្ពាធលេចធ្លាយបំពង់បញ្ចូល;

3.Screw type air compressor phenomenon: fan motor overload

មូលហេតុ: ខូចទ្រង់ទ្រាយកង្ហារ; ការបរាជ័យនៃម៉ូទ័រកង្ហារ; ការបរាជ័យនៃការបញ្ជូនតកម្ដៅរបស់ម៉ូទ័រកង្ហារ (ភាពចាស់); ខ្សែភ្លើងរលុង; ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានរារាំង; ធន់ទ្រាំនឹងការហត់នឿយខ្ពស់។

4.Screw air compressor បាតុភូតបរាជ័យ៖ ចរន្តឯកតាមានទំហំធំ

ហេតុផល: វ៉ុលទាបពេក; ខ្សែភ្លើងរលុង; សម្ពាធឯកតាលើសពីសម្ពាធដែលបានវាយតម្លៃ; ស្នូលបំបែកប្រេងត្រូវបានរារាំង; ខូច Contactor; ការបរាជ័យម៉ាស៊ីន; ការបរាជ័យម៉ូទ័រចម្បង។