ធាតុតម្រងប្រេងធារាសាស្ត្រ គឺជាផ្នែកមួយដែលមិនអាចខ្វះបាននៃស៊េរីបំពង់នៃឧបករណ៍ផ្ទុកបញ្ជូន ដែលជាធម្មតាត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងចុងនៃការច្រោះប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ដែលប្រើសម្រាប់ត្រងភាគល្អិតដែកនៅក្នុងឧបករណ៍ផ្ទុកសារធាតុរាវ ភាពមិនបរិសុទ្ធ ការបំពុល សម្រាប់ការពារប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន។
ជួរកម្មវិធីនៃតម្រងប្រេងធារាសាស្ត្រគឺធំទូលាយណាស់ដែលគ្របដណ្តប់ស្ទើរតែគ្រប់ស្រទាប់នៃជីវិត៖ ដែកថែប ថាមពលអគ្គិសនី លោហធាតុ ការសាងសង់កប៉ាល់ អាកាសចរណ៍ ការផលិតក្រដាស ឧស្សាហកម្មគីមី ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន និងម៉ាស៊ីនវិស្វកម្ម គ្រឿងចក្រសំណង់ និងវិស័យផ្សេងៗទៀត។
តម្រងប្រេងធារាសាស្ត្រត្រូវបានផលិតជាចម្បងពីដែកអ៊ីណុក សំណាញ់ត្បាញ សំណាញ់ដែក សំណាញ់ត្បាញដែក ដោយសារសម្ភារៈតម្រងដែលវាប្រើជាចម្បងគឺ ក្រដាសតម្រងជាតិសរសៃកញ្ចក់ ក្រដាសតម្រងជាតិសរសៃគីមី ក្រដាសតម្រងម្សៅឈើ ដូច្នេះវាមានអត្រាបេះដូងខ្ពស់ដូចគ្នា , សម្ពាធខ្ពស់, ភាពត្រង់ល្អ, រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាត្រូវបានធ្វើពីសំណាញ់ដែកតែមួយឬច្រើនស្រទាប់និងសម្ភារៈតម្រង, ក្នុងការប្រើប្រាស់ជាក់លាក់, ចំនួននៃស្រទាប់និងចំនួនសំណាញ់នៃសំណាញ់ត្រូវបានកំណត់យោងទៅតាមលក្ខខណ្ឌផ្សេងគ្នានិងការប្រើប្រាស់។
វិធីសាស្រ្តថែទាំតម្រងប្រេងធារាសាស្ត្រមានដូចខាងក្រោម៖
1, មុនពេលជំនួសប្រេងធារាសាស្ត្រដើម សូមពិនិត្យមើលតម្រងប្រេងត្រឡប់មកវិញ តម្រងបូមប្រេង តម្រងសាកល្បង ដើម្បីមើលថាតើមានជាតិដែក ឯកសារទង់ដែង ឬសារធាតុមិនបរិសុទ្ធផ្សេងទៀត ប្រសិនបើអាចមានការបរាជ័យផ្នែកធារាសាស្ត្រ ជួសជុល និងដកចេញ សម្អាតប្រព័ន្ធ។ .
2, នៅពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងធារាសាស្ត្រ តម្រងប្រេងធារាសាស្ត្រទាំងអស់ (តម្រងប្រេងត្រឡប់ តម្រងបូមប្រេង តម្រងសាកល្បង) ត្រូវតែជំនួសក្នុងពេលតែមួយ បើមិនដូច្នេះទេ វាស្មើនឹងគ្មានការផ្លាស់ប្តូរ។
3, កំណត់អត្តសញ្ញាណស្លាកប្រេងធារាសាស្ត្រ ស្លាកផ្សេងគ្នា ម៉ាកផ្សេងគ្នានៃប្រេងធារាសាស្ត្រមិនលាយ, អាចមានប្រតិកម្មនិងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនក្នុងការផលិត flocculent វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យប្រើប្រេងដែលបានកំណត់របស់ excavator ។
4, តម្រងប្រេងត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងមុនពេលចាក់ប្រេង, មាត់បំពង់គ្របដណ្តប់ដោយតម្រងប្រេងនាំដោយផ្ទាល់ទៅស្នប់មេ, ភាពមិនបរិសុទ្ធចូលទៅក្នុងពន្លឺនឹងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ស្នប់មេ, បូមធ្ងន់។
5, ចាក់ប្រេងទៅទីតាំងស្តង់ដារ ធុងធារាសាស្ត្រ ជាទូទៅមានរង្វាស់កម្រិតប្រេង មើលរង្វាស់កម្រិតរាវ។យកចិត្តទុកដាក់លើវិធីសាស្រ្តចតរថយន្ត ជាទូទៅស៊ីឡាំងទាំងអស់ត្រូវបានយកមកវិញ ពោលគឺកំភួនដៃ និងធុងត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងពេញលេញ និងចុះចត។
6, បន្ទាប់ពីបន្ថែមប្រេងសូមយកចិត្តទុកដាក់លើស្នប់មេដើម្បីបញ្ចេញខ្យល់បើមិនដូច្នេះទេពន្លឺមិនមានសកម្មភាពរបស់រថយន្តទាំងមូលជាបណ្តោះអាសន្នទេ ស្នប់មេមានសំឡេងខុសប្រក្រតី (ខ្យល់ sonic boom) ហោប៉ៅខ្យល់ខ្លាំងធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីនបូមមេ។វិធីសាស្ត្របញ្ចេញខ្យល់គឺដើម្បីបន្ធូរសន្លាក់បំពង់ដោយផ្ទាល់នៅផ្នែកខាងលើនៃស្នប់មេ ហើយបំពេញវាដោយផ្ទាល់។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៤-មិថុនា-២០២៤