តម្លៃរោងចក្រ Atlas Copco គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ តម្រងបំបែកប្រេងជំនួស 2911011601 2911011600 2911011203 2911016001 1615943601 1615943600 1615769500 ​​1615943681

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

កម្ពស់សរុប (ម.ម.): ៣៧៦

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងធំបំផុត (ម.ម.): 76

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ (មម): 255

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅធំបំផុត (ម.ម.): 262

អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុងតូចបំផុត (ម.ម.): ៤៤

ទម្ងន់ (គីឡូក្រាម): 6.24

ព័ត៌មានលម្អិតអំពីការវេចខ្ចប់៖

កញ្ចប់ខាងក្នុង៖ ថង់ពងបែក / ថង់ពពុះ / ក្រដាស Kraft ឬតាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន។

កញ្ចប់ខាងក្រៅ៖ ប្រអប់ឈើកេស ឬតាមការស្នើសុំរបស់អតិថិជន។

ជាធម្មតា ការវេចខ្ចប់ខាងក្នុងនៃធាតុតម្រងគឺជាថង់ប្លាស្ទិក PP ហើយការវេចខ្ចប់ខាងក្រៅគឺជាប្រអប់។ ប្រអប់វេចខ្ចប់មានការវេចខ្ចប់អព្យាក្រឹត និងការវេចខ្ចប់ដើម។ យើងក៏ទទួលយកការវេចខ្ចប់តាមតម្រូវការផងដែរ ប៉ុន្តែមានតម្រូវការបរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមា។


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

ការពិពណ៌នាអំពីផលិតផល

ឧបករណ៍បំបែកប្រេងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំបែកប្រេងចេញពីខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ ដើម្បីការពារការចម្លងរោគប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធខ្យល់។ នៅពេលដែលខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ត្រូវបានផលិត ជាធម្មតាវាផ្ទុកអ័ព្ទប្រេងតិចតួច ដែលបណ្តាលមកពីការរំអិលប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្ហាប់។ ប្រសិនបើភាគល្អិតប្រេងទាំងនេះមិនត្រូវបានបំបែកទេ វាអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ឧបករណ៍ខាងក្រោម និងប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។ មុខងាររបស់ធាតុតម្រងបំបែកប្រេង និងឧស្ម័នរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់គឺចូលទៅក្នុងខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដែលមានប្រេងដែលបង្កើតឡើងដោយម៉ាស៊ីនសំខាន់ចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បំបែកដោយមេកានិចចូលទៅក្នុងធាតុតម្រងប្រេង និងឧស្ម័នសម្រាប់ការច្រោះ ស្ទាក់ចាប់ និងធ្វើប៉ូលីមែរអ័ព្ទប្រេងនៅក្នុងឧស្ម័ន ហើយបង្កើតជាដំណក់ប្រេងដែលប្រមូលផ្តុំនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃធាតុតម្រងតាមរយៈបំពង់ត្រឡប់ទៅប្រព័ន្ធរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនបង្ហាប់បញ្ចេញខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់ដែលបរិសុទ្ធ និងមានគុណភាពខ្ពស់ជាងមុន។ តម្រងខ្យល់របស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់ ការបំបែកប្រេង-ទឹក តម្រងបំបែកប្រេង-ឧស្ម័នសម្រាប់ផលិតផលទ្រទ្រង់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ខ្យល់។ តម្រងបំបែកប្រេង និងឧស្ម័នដែលប្រើជាទូទៅមានប្រភេទភ្ជាប់មកស្រាប់ និងប្រភេទខាងក្រៅ។ ការបំបែកប្រេង និងឧស្ម័នដែលមានគុណភាពខ្ពស់ អាចធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ហើយអាយុកាលតម្រងអាចឈានដល់រាប់ពាន់ម៉ោង។ ប្រសិនបើការប្រើប្រាស់តម្រងបំបែកប្រេង និងឧស្ម័នរយៈពេលយូរ នឹងនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមប្រតិបត្តិការ និងអាចនាំឱ្យមានការខូចខាតដល់ម៉ាស៊ីន។ ដូច្នេះនៅពេលដែលសម្ពាធឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៃតម្រងបំបែកឈានដល់ 0.08 ដល់ 0.1Mpa តម្រងត្រូវតែជំនួស។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖